發(fā)布時(shí)間:2022-11-09 16:11:50 人氣: 來(lái)源:萬(wàn)千緊固件
誰(shuí)能告訴我連桿螺栓脆弱的原因? 為什么?
連桿螺栓 螺栓將對(duì)開(kāi)連桿的大,小端的軸承固定到軸上。 在每對(duì)軸承上,通常使用兩個(gè)或四個(gè)連桿螺栓進(jìn)行緊固。 此類螺栓有所不同。 頭部通常加工有定位平面或凸起,以便在安裝過(guò)程中與軸承支撐表面配合,以防止連桿螺栓隨擰緊螺母旋轉(zhuǎn)。 軸承每個(gè)剖分面處的螺栓軸直徑較大,以便在組裝過(guò)程中可與螺栓孔相匹配; 剩余的螺栓軸部分的直徑小于螺栓孔的直徑,并且長(zhǎng)度也更長(zhǎng),以減少在承受彎曲和沖擊載荷時(shí)螺紋部分上的載荷。 螺紋部分通常使用精度更高的細(xì)螺紋。 為了防止螺紋連接本身松動(dòng),連桿螺栓通常在螺紋表面上設(shè)有防松裝置,通常是開(kāi)口銷,防松墊圈和鍍銅。 連桿螺栓經(jīng)常承受交變載荷,這很容易導(dǎo)致疲勞失效和斷裂,這將導(dǎo)致極為嚴(yán)重的后果。 因此,通常由優(yōu)質(zhì)合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成,并通過(guò)淬火和回火進(jìn)行熱處理。 在管理中,應(yīng)注意檢查其密封性,以防松動(dòng)。 定期拆卸和組裝,以檢查是否有裂紋和過(guò)度伸長(zhǎng)等,必要時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。 在安裝過(guò)程中,應(yīng)按照規(guī)定的預(yù)緊力交叉并逐漸擰緊,不要太大或太小,以免發(fā)生工作中連桿螺栓斷裂等事故。柴油機(jī)是高強(qiáng)度柴油機(jī),連桿比普通柴油機(jī)承受更大的沖擊負(fù)荷。 重復(fù)使用連桿螺栓容易導(dǎo)致斷裂和損壞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。 盡管某些裝置已更換連桿螺栓,但它們也有斷裂的故障,并且某些發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行期間突然斷裂了連桿螺栓。 p>
柴油機(jī)的連桿螺栓是一次性使用的,不允許重復(fù)使用。 如果重復(fù)使用連桿螺栓,則由于力大,螺栓會(huì)變長(zhǎng),并且由于螺栓的緊固力不足,很容易使軸承襯套燒毀瓷磚。 同時(shí),由于擰緊力不足,軸承襯套和曲軸軸頸之間的間隙增大,導(dǎo)致油壓低,導(dǎo)致軸承襯套過(guò)度磨損和燃盡。 p>
注意事項(xiàng) p>
①每次進(jìn)行12000 km的二次維修時(shí),都應(yīng)拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼,并檢查發(fā)動(dòng)機(jī)襯套的使用情況。 如果發(fā)現(xiàn)各個(gè)襯套的間隙過(guò)大,則應(yīng)將其更換,并同時(shí)更換連桿螺栓。 如果在正常運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)如果操作不穩(wěn)定并且有異常噪音,應(yīng)將其停止并及時(shí)檢查。 p>
②在每次維護(hù)時(shí),應(yīng)檢查新更換的連桿螺栓。 注意螺栓的頭部,引導(dǎo)部件和螺紋上是否有裂紋或凹痕,螺紋的齒形,螺距是否異常,如有異常情況,請(qǐng)勿使用。 p>
③組裝連桿蓋時(shí),請(qǐng)使用扭矩扳手按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)擰緊,以免扭矩過(guò)大或過(guò)小。 p>
④選擇配套工廠生產(chǎn)的連桿螺栓。 p>
故障原因分析: p>
①①組裝時(shí)的緊固扭矩過(guò)大,作用力不均勻。 由于組件中沒(méi)有嚴(yán)格的扭矩扳手,因此對(duì)特定的擰緊扭矩了解得不多。 相信越緊越好; 較長(zhǎng)的連桿螺栓用于擰緊連桿,擰緊扭矩太大并且超過(guò)螺栓材料的屈服極限使連桿螺栓屈服變形,并由于過(guò)度伸長(zhǎng)而導(dǎo)致斷裂 在沖擊載荷下。 要強(qiáng)調(diào)的是,光頂應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)擰緊連桿螺栓。 不要以為越緊越強(qiáng)就越好。 p>
②柴油機(jī)的連桿分為多級(jí),需要注意的是,在維修過(guò)程中不得更換不同級(jí)別的連桿。 如果在維護(hù)過(guò)程中未仔細(xì)弄亂連桿蓋或錯(cuò)誤地安裝了連桿蓋,則連桿的大連接面的聯(lián)接將不牢固,連桿蓋將松動(dòng)并且連桿螺栓在運(yùn)行期間會(huì)斷裂 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 WD615系列柴油機(jī)連桿的大端為斜切式,斜角為45°,連桿蓋與連桿的大端的連接面采用60°曲折定位結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu) 具有貼身,定位準(zhǔn)確,質(zhì)量可靠,結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。 如果在維護(hù)過(guò)程中連桿蓋弄亂或組裝不當(dāng),將不可避免地導(dǎo)致鋸齒在接合面上的定位不良,并且很容易在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間使連桿蓋松動(dòng)并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。 連桿螺栓斷裂。 p>
③在柴油機(jī)運(yùn)行或氣缸中燃燒的活塞過(guò)程中,連桿螺栓被拔出。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)超速故障,則應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢查,最好更換連桿螺栓;否則,最好更換連桿。 如果各個(gè)氣缸在操作過(guò)程中受到嚴(yán)重的拉動(dòng),則在更換氣缸活塞組件時(shí)也應(yīng)將其更換。 更換了連桿螺栓。 p>
④材料問(wèn)題,加工缺陷和熱處理工藝問(wèn)題也將導(dǎo)致連桿螺栓在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間斷裂。 p>